Nějak mi uniká, proč by bylo špatně posouvat nápravnici. Odklon, pokud je hodně rozhozen, tak se i podle DP seřízuje právě posunutím nápravnice. Jinak u pevných čepů hlavy kola to ani jinak nejde. Samozřejmě posunout ji šikmo je na ránu, protože se pak sice asi doladí odklony, ale rozhodí záklon kol. No někdy jsou holt v servisech odborníci.

Zdravím, potřeboval bych poradit jestli se stim uz někdo nesetkal, při dojíždění do křižovatky bez plynu může to byt i jen kdyz jedu a pustím plyn, kolem 2000otacek za minutu se zavinuje cele auto, jak se přidá plyn nebo to spadne pór 1800 otáček vybrace přestanou

Při akcelerace to nic nedělá jen občas při ubrání plynu

Diky!

Vím že je to hodně stará diskuze ale podařilo se problém nakonec odstranit? Řeším teď to samé u své Octavie a netuším po čem jít

Vracím se k tématu, Octavia 4 FL 2024 110kw 1.5 eTSI - příští týden jedu do servisu na běžný servis, ale do objednávky jsem jim vypsal seznam problému - od problému s baterii (už se stalo 3x Že jsem nemohl nastartovat a musel jsem několik minut počkat), přes vypadávající asistenty (v jeden moment se rozsvítí palubka jak kontrolní stanoviště v Černobylu, bohužel se stává víc než bych chtěl) až po vypadávající připojení infotainmentu k mobilu. Dám vědět co kluci vyspekulovali.

A rozdiel v hluku oproti S3 musí byt galaktický.

@Deison Nějakým způsobem se mi nakopíroval špatný odkaz. 🫣 Díky za upozornění, už je to opraveno.

Napsal jsem "pro zajímavost". Alda to pochopil, ty ne.

Výběr barev u Kodiaku (teda spíš skoro nevýběr) je velký špatný. Tečka. Ono to je ale asi už napříč koncernem teď.

Je to legalne, napr. Allroad modely u Audi to maju od vyroby. Problem je SFD2, ktore odomyka moznost kodovania iba cez pristup na servery VW. Diler tento pristup ma, ale tipujem, ze nemaju dovolene to pouzivat na tieto upravy. Isto casom pride sposob aj pre neautorizovane upravy. Napriklad OBDeleven sa snazi k tomu ziskat pristup spolupracou priamo s VW Group.

Len aby nahodou nevznikalo pohorsenie z toho, ze to SFD2 vobec existuje. Je to tam z dovodu, aby moderne auta, ktore su uz velmi elektronicky riadene boli v bezpeci, najma ak im funguje Car2X. Cize aby vas nahodou niekto na dialku nestiahol z cesty pomocou naburania asistentov.

Na jaro jsme nachystaní - Michelin Primacy 5 225/40 R18.