
AndyMito
okomentovalHlučne su urcite hlavne s vyšším nájazdom - ja mam na nich cca 25tis a hucia riadne. Ake mate disky nazov?
ben06
okomentovalA taky má větší vývar a ceny od dodavatele
TSI-DSG
okomentovalTak se tady vracím po mnoha letech, abych doložil, že motor 1,8 TSI/7 DSG, na kterém byl problém se spotřebou oleje, může bez problému fungovat dlouhá léta. Tak že když to shrnu, auto zakoupeno v roce 2010, v roce 2014 v 94.000 km na kulanci provedena oprava motoru (písty, kroužky, ojnice, rozvody, napínák) díky velké spotřebě oleje. Do stavu 200.000 km i se servisním intervalem LL, který jsem bohužel tvrdošíjně dodržoval, se choval motor normálně, poté opět začla stoupat spotřeba oleje. Následně jsem nechal udělat kompletní dekarbonizaci motoru (BG Kit 6577) a přešel jsem na servisní interval 15.000 km při zachování oleje LL. Jako perličku vzpomínám, že když jsem se tehdy v autorizáku ptal na jejich názor na dekarbonizaci motoru, tvářili se že netuší o čem to mluvím, oni to neznají a nedělají. Takže auto šlo na běžný servis do garáže. Od té doby motor absolvuje při servisu po 15.000 km tzv. malé dekarbo (BG115 olej+44K benzín) a po 60.000 km při výměně svíček velké dekarbo (kompletní sada BG Kit 6577). Dneska má motor nalítáno 342.000 km, šlape jako hodinky a nevím, co je to dolívání oleje mezi servisními intervaly. Spotřeba benzínu 7 l/100 v zimě, 6,5 l/100 v létě s tím, že průběžně přídávám do Euro oil benzínu VIF. Jinak brzdy měněny ve 180.000 km (další výměna bude cca 360.000 km), rozvody vyměněny v 250.000 km, turbo je původní, spojky na DSG také původní a mechanotrika je vyměněna, protože tekla. Jedinný tuning auta byl ten, že mi pan Šindelář v Mladé Boleslavi vyměnil přední sedačky za kožené RS (bomba). Takže jestli se někde nepřipletu k nějaké dopravní nehodě, hodlám toto aktuálně 16 let staré auto používat ještě pěkných pár let. Když si dneska vzpomenu, kolik odborníků mě přesvědčovalo, abych se kvůli toho motoru toho auta zbavil, musím se ještě dneska smát.
Boleslavák
okomentovalFunguje ti hydrokolektor? Za to dost prý vyhazují.
FilipCZE
okomentovalAhoj
VAG diagnostika me v servuse napsala jednu chybu
Není vidět poslední Radek kde bylo
Anténa 2 open circuit
Mob 2.5 columbus Octavia 2017
Diagnostika stalk a 1000 Kč a chtěli což jsem už nedal 500 že změní v adaptaci na disabled a tím chyba zmizí že prý vše je v ploutví. Priorita 4.
Mohu si změnit sám v 5F kódování když budu vědět bit a hexa....
Nebo ne a cenu řešit?
Poradíte?

admin
vytvořil téma
Na Bílou sobotu připravil Kralupský spolek přátel historických vozidel ( KSPHV ) Velikonoční jízdu pro své členy. Velikonoční jízda 2026 Vše začalo 4. dubna na Bílou sobotu v Kralupech nad Vltavou, kde se sjela asi dvacítka vozů. Počasí nám moc nepřálo, protože již při startu lehce poprchávalo. Následovala asi 60ti kilometrová jízda směr Mladá Boleslav, kde […]
Pawouk
okomentovalNázev tématu "Výměna oleje" v motoru 2.0 TDI je nějak nesrozumitelný? Co tady má pohledávat anténa a řídící jednotka převodovky? Mně tedy nepřijde, že je to součást motoru a výměny motorového oleje. Všechny příspěvky kromě prvního jsem smazal.
OpelIns1
okomentovalPříběh o tom, jak čínská elektromobilita snižuje u nás spotřebu fosílních paliv:
jel jsem včera pozdě večer výpadovkou z města. Je tam asi 10 semaforů vždy po ca 500m. Zastavil jsem na první červenou, přede mnou BMW X5 a vedle neho Maserati. Vyrazili vpřed a Maserati zvítězilo - bylo na další červené o pár vteřin dřív. Na dalším semaforu zakotvilo vedle Maserati nějaké Audi a Maserati zvítězilo ještě výrazněj. Předpokládám podle řevu že spotřeba na těch 500m byla pokaždé tak 50-60 l/100km.
U dalšího semaforu vplula potichu vedle Maserati čínská "elektrická letadlová loď" o velikosti a hmotnosti na hraně řidičského průkazu skupiny "B".
Zelená, Maserati vyrazilo s řevem vpřed, ale souboj nebyl, protože čínské lodi byly vidět již pouze koncová světla v dáli. Na další čevené se opakoval nepovedený souboj, Maserati se snažilo připravit na start lépe ale debakl to byl ještě větší. A tak na posledních dvou semaforech před dálnící to už Maserati ani nezkusilo a frustrovaně projelo s námi ostatními předepsanou 50-kou poslední semafor na zelenou vlnu. Předpokládám se spotřebou na posledních dvou úsecích tak 6-7 l/100km :) :)

Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+
Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční ...

Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 %
Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu ...

Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson
V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta ...

VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům
Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté ...

Volkswagen zákazníkům dodal již dvamiliony elektromobilů
Automobilka Volkswagen dosáhla dalšího zásadního milíníku ve své strategii elektrifikace. Tento týden předala v dráždanské Skleněné manufaktuře jubilejní, ...

Cupra Tavascan míří domů? Volkswagen zvažuje přesun výroby z Číny do Evropy
Příběh elektrického SUV-kupé Cupra Tavascan nabírá nečekané obrátky. Zatímco tento model dosud sjížděl výhradně z linek čínského závodu v An-chueji, ...

Volkswagen Group dosáhl milníku pěti milionů vyrobených elektrických pohonných jednotek
V globální strategii koncernu Volkswagen došlo v únoru 2026 k historickému zápisu. Skupina oznámila, že její výrobní závody po celém světě vyprodukovaly ...

Slovenský sen se plní: Porsche v Bratislavě spouští výrobu svého nejvýkonnějšího vozu všech dob
Slovensko se právě v těchto dnech stává epicentrem luxusní elektromobility. Po letech příprav a miliardových investicích se v Bratislavě a Horné Stredě ...




